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剖析2017新能源車及動力電池市場前景
所屬欄目:行業(yè)新聞 資源來源:本站 發(fā)布時間:2017-04-27 13:24:36 點(diǎn)擊次數(shù):5965

新能源乘用車相對健康發(fā)展,積分組合制度助推中長期成長。2016年新能源乘用車產(chǎn)量34.4萬輛,銷量33.6萬輛,其中純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛,同比分別增長73.1%和75.1%。

未來新能源乘用車有望受益于積分制長效機(jī)制,保守預(yù)測2020年前CAGR將達(dá)近40%以上,新能源客車成長高峰已過,未來產(chǎn)銷將保持相對平穩(wěn)水平,而新能源專用車有望受益于補(bǔ)貼目錄落地以及物流車等電動化替換開始,2017年起有望進(jìn)入快速成長期,預(yù)計(jì)2020年前CAGR有望近30%。綜合來看,2017-2020年新能源汽車總產(chǎn)量保守預(yù)計(jì)為70萬輛、103萬輛、147萬輛和204萬輛,CAGR可達(dá)40%。而受益于未來新能源車產(chǎn)銷量的增長,2017-2020年中游車用動力電池需求量有望達(dá)到35GWh 、48GWh 、69GWh 和96GWh,而受益于乘用車、物流車爆發(fā)與客車三元滲透,三元電池需求量有望達(dá)到17GWh 、29GWh 、47GWh 和71GWh ,高于電池行業(yè)整體增速。

我國新能源車產(chǎn)量預(yù)測(輛)

2、動力電池擴(kuò)產(chǎn)加速, 把握下游客戶是關(guān)鍵

2016年以來動力電池企業(yè)產(chǎn)能加速投進(jìn),同時市場玩家不斷增多,根據(jù)企業(yè)規(guī)劃不完全統(tǒng)計(jì),2017年將產(chǎn)能規(guī)劃已超過100GWh,考慮產(chǎn)能爬坡因素,有效產(chǎn)能仍然高于需求總量。因此,隨著行業(yè)進(jìn)入者不斷增多,企業(yè)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn),行業(yè)競爭將不斷加劇。

2015-2017年動力鋰電企業(yè)產(chǎn)能及其規(guī)劃 (GWh)

動力電池持續(xù)分化,下游客戶綁定整車龍頭企業(yè)將進(jìn)入快速增長通道。根據(jù)目錄車型分析,乘用車、客車龍頭企業(yè)將在2017年持續(xù)擴(kuò)大市場份額,強(qiáng)者恒強(qiáng),因此對于中游鋰電企業(yè),在行業(yè)整體產(chǎn)能加速投放過程中,綁定下游優(yōu)質(zhì)龍頭客戶,尤其是乘用車供應(yīng)鏈,將使企業(yè)獲得高于行業(yè)的增速,與相對低端產(chǎn)能持續(xù)分化。